В Росавиации не хотят отказываться от SSJ-100 после инцидента в Турции

В Росавиации не видят повода отказываться от эксплуатации самолета SSJ-100.

Там заявили, что предварительная причина возгорания двигателя самолета авиакомпании "Азимут" после посадки в Анталье 24 ноября - не в его конструкции. Отмечается, что только объективное и всестороннее расследование поможет найти подлинные причины произошедшего события, сообщает ТАСС.

Ранее авиакомпания "Азимут" подвела итоги предварительного служебного расследования жесткой посадки SSj-100 в аэропорту Антальи. Во время приземления произошел непрогнозируемый сдвиг ветра, что и стало причиной жесткой посадки.

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в "Ростех") называли возможной причиной возгорания сильный удар самолета о полосу при посадке из-за, опять же, "неблагоприятных погодных условий", тогда как отказов систем зафиксировано не было.

По версии же источника Mash в Межгосударственном авиационном комитете, предварительная причина происшествия – конструктивные особенности самолета: стойки шасси могли пробить топливные баки из-за жёсткой посадки. Шасси Superjet рассчитаны на перегруз 3,75g — если больше, то такой сценарий вероятнее всего.

Посадка "Сухого" в Анталье, возможно, повторяет трагедию 2019 года в аэропорту Шереметьево, когда в огне погиб 41 человек. К счастью, в Анталье прямо на ВВП оказались пожарные, которые потушили огонь и не дали ему перекинуться на Superjet.